Чип тунинг в автосервиз RGB - Пловдив
Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford, Skoda, Seat, Peugeot, Renault, Opel, Volvo, Porsche, Alfa Romeo.
Автосервиз RGB Пловдив е специализиран в автомобилната диагностика и тунинг, като предлага висококачествен чип тунинг за различни марки и модели автомобили.
Какво е чип тунинг
Съвременните двигатели се управляват от електронни устройства (ESC). Те получават данни от сензори, анализират ги и регулират параметрите на устройството. Контролният блок е подобен на компютъра - той осигурява софтуер (софтуер). Той определя алгоритмите, чрез които работи двигателят. Когато проектират единици, инженерите се опитват да намерят средно положение между нивото на отдаване и ресурс. Това означава, че двигателят трябва да произвежда достатъчно количество енергия и в същото време да има голяма граница на безопасност.
Чип тунингът (chip tuning) представлява модифициране на софтуера на електронния блок за управление (ECU) на автомобила с цел подобряване на мощността, въртящия момент, горивната ефективност или други параметри на двигателя. Това се постига чрез пренаписване или оптимизиране на софтуера, който контролира работата на двигателя.
Услугата „чип тунинг“ може да се срещне под различни наименования.
Чип тунинг (Chip Tuning) – Най-разпространеното название, което означава софтуерна оптимизация на двигателя.
ECU Remap / Ремапинг на ECU – Пренаписване на софтуера в електронния блок за управление (ECU).
Stage 1, Stage 2, Stage 3 Tuning – Различни нива на тунинг според подобренията:
Stage 1 – Лек софтуерен тунинг, без хардуерни промени.
Stage 2 – Софтуер + подобрения като спортен въздушен филтър или изпускателна система.
Stage 3 – По-сериозен тунинг с турбина, инжектори и други хардуерни промени.
ECO Tuning / Икономичен тунинг – Оптимизация за по-нисък разход на гориво.
Power Tuning / Performance Tuning – Тунинг, фокусиран върху максимално увеличаване на мощността.
Dyno Tuning / Дино тунинг – Настройка на автомобила с помощта на дино стенд за максимална точност.
DPF / EGR OFF – Деактивиране на филтъра за твърди частици (DPF) или рециркулацията на изгорелите газове (EGR).
Speed Limiter Removal – Премахване на ограничителя на скоростта.
Gearbox Tuning (TCU Tuning) – Оптимизация на автоматичната скоростна кутия (ZF, DSG, CVT и др.).
Качествен чип тунинг за вашият автомобил
Премахване на скоростни ограничения, EGR/DPF OFF и тунинг на автоматични скоростни кутии в RGB Пловдив.
Подобрете ускорението и ефективността на автомобила си с качествен чип тунинг в RGB Пловдив.
ECO тунинг за намаляване на разхода на гориво без компромис с мощността – само в RGB Пловдив!
Открийте истинския потенциал на автомобила си
Какво предлага автосервиз RGB ?
- Чип тунинг (Chip Tuning)
- Ремапинг на ECU (ECU Remapping)
- Stage 1, Stage 2, Stage 3 тунинг
- ECO тунинг – Намаляване на разхода
- Тунинг на автоматични скоростни кутии
- Премахване на DPF/FAP филтри
- Премахване на скоростен ограничител
Ние от автосервиз "RGB- Пловдив" сме готови да ви помогнем
Чип тунингът може значително да подобри мощността, въртящия момент и динамиката на тези автомобили.
🔹 Volkswagen (VW) Golf (GTI, R, TSI, TDI) Passat (TSI, TDI) Arteon Tiguan (TSI, TDI) Touareg (V6, V8, TDI) Polo GTI Scirocco R Transporter (T5, T6, TDI) Caddy TDI 🔹 Audi A1, A3, A4, A5, A6, A7, A8 (TFSI, TDI) S3, S4, S5, S6, S7, S8 RS3, RS4, RS5, RS6, RS7 Q2, Q3, Q5, Q7, Q8 (TFSI, TDI) TT, TTS, TT RS R8 V10 🔹 BMW Серия 1 (118i, 120i, 118d, 120d, M135i) Серия 2 (220i, 230i, M240i, 218d, 220d) Серия 3 (320i, 330i, 318d, 320d, 330d, M340i, M3) Серия 4 (420i, 430i, 420d, 430d, M440i, M4) Серия 5 (520i, 530i, 520d, 530d, 540i, M550i, M5) Серия 7 (730d, 740i, 750i, 750d) X1, X2, X3, X4, X5, X6, X7 (xDrive, M модели) 🔹 Mercedes-Benz A-Class (A180, A200, A250, AMG A35, A45) C-Class (C180, C200, C220d, C300, C43 AMG, C63 AMG) E-Class (E200, E220d, E300, E400, E43 AMG, E63 AMG) S-Class (S400, S500, S600, AMG модели) GLA, GLB, GLC, GLE, GLS (дизелови и бензинови версии) Vito, Sprinter (CDI) 🔹 Ford Fiesta ST Focus (ST, RS, EcoBoost, TDCi) Mondeo (EcoBoost, TDCi) Kuga (EcoBoost, TDCi) Mustang EcoBoost, GT Ranger TDCi 🔹 Skoda Fabia (TSI) Octavia (TSI, RS, TDI) Superb (TSI, TDI) Karoq, Kodiaq (TSI, TDI) 🔹 Seat Ibiza (FR, Cupra) Leon (FR, Cupra, TSI, TDI) Ateca (TSI, TDI) 🔹 Peugeot 208 GTi 308 GTi 508 (PureTech, BlueHDi) 3008, 5008 (PureTech, BlueHDi) 🔹 Renault Clio (RS, TCe, dCi) Megane (RS, GT, dCi) Talisman (TCe, dCi) Kadjar (TCe, dCi) 🔹 Opel Astra (Turbo, OPC, CDTi) Corsa (Turbo, OPC) Insignia (Turbo, CDTi) 🔹 Volvo S60, V60, XC60 (D3, D4, D5, T5, T6, T8) XC90 (D5, T6, T8) 🔹 Porsche Cayenne (Turbo, Diesel, E-Hybrid) Macan (Turbo, S, Diesel) Panamera (Turbo, Diesel, Hybrid) 911 (Turbo, Carrera, GT3) 🔹 Alfa Romeo Giulietta (Turbo) Giulia (2.0T, 2.2D, Quadrifoglio) Stelvio (2.0T, 2.2D, Quadrifoglio)
Митове и заблуди за чип тунинга
Чип тунингът често е обект на различни митове и заблуди, които карат някои шофьори да се съмняват в безопасността и ефективността на тази процедура. Един от най-разпространените митове е, че всяка намеса в софтуера на автомобила може да доведе до повреда на неговите системи.
От една страна, това твърдение може да бъде вярно, ако чип тунингът се извършва от неквалифицирани техници или с некачествен софтуер. В такива случаи съществува риск от неправилна настройка на параметрите на двигателя, което може да доведе до нестабилна работа, повишен разход на гориво или дори механични повреди.
От друга страна, ако процедурата се изпълнява в специализирани сервизи с опит и професионално оборудване, рискът за двигателя и агрегатите е минимален. Квалифицираните специалисти използват фабричен или модифициран софтуер, който е тестван и оптимизиран за конкретния модел автомобил. Освен това, когато чип тунингът се комбинира с редовна и качествена поддръжка на автомобила, неговата издръжливост и производителност се запазват.
Друг често срещан мит е, че чип тунингът е необратим процес. В действителност, ако е необходимо, софтуерът на ECU (електронния блок за управление) може да бъде възстановен до заводските настройки, без последствия за работата на двигателя. Това означава, че собственикът на автомобила винаги има възможност да се върне към оригиналния софтуер, ако пожелае.
В крайна сметка, когато чип тунингът е направен професионално, той не само не вреди на двигателя, но дори може да подобри неговата ефективност, мощност и икономичност